Mellingen: Alte Reussbrücke wird für den Hochwasserschutz um 2,6 Meter angehoben

Seit März saniert der Kanton die alte Reussbrücke. Um die Vorgaben zum Hochwasserschutz einzuhalten, muss die Brücke nun angehoben werden. Diese Arbeiten sind in der ersten Juli-Woche vorgesehen, wobei gutes Wetter Voraussetzung ist.

Ein Meilenstein bei der Brückensanierung steht bevor: Die Arbeiten für das Anheben sind ab Montag, 6. Juli, vorgesehen, teilt das Departement Bau, Verkehr und Umwelt mit. Vorausgesetzt, das Wetter stimmt. Mit dem Anheben wird Platz für ein Gerüst geschaffen, das nicht im Risikobereich des Hochwassers liegt. Es gibt Vorbereitungsarbeiten. Zudem wird dafür gesorgt, dass an vier Hub-stellen synchron gearbeitet wird. Mithilfe von vier Pressen und vier Stapeltürmen, die an den Widerlagerwänden befestigt werden, wird die Brücke langsam angehoben.

Zwei bis vier Arbeitstage benötigt
Die Arbeiten dauern voraussichtlich zwei bis vier Arbeitstage, schreibt der Kanton. Anschliessend wird ein Stahlrahmen auf der Widerlagerbank montiert, auf welchen die Brücke für die weiteren Arbeiten provisorisch gelagert wird. Ab August wird das Bauunternehmen die Brückenplatte in Stücke schneiden und herausheben. Anschliessend wird die ganze Brücke luftdicht mit einer Zeltkonstruktion eingehaust, damit der bestehende Farbanstrich, der auch als Korrosionsschutz dient, entfernt werden kann. Ein Teil der Zeltkonstruktion wird dann wieder entfernt, um die gesamte Stahlkonstruktion zwischen den beiden grossen Hauptträgern auswechseln zu können. Anschliessend wird die Brücke wieder «eingehaust» und der neue Korrosionsschutz angebracht. Die neue Brückenfarbe soll sich möglichst an der Originalfarbe von 1928 orientieren (der «Reussbote» berichtete). Mellingen wird eine schöne Brücke zurück erhalten und die Stadtfinanzen werden nicht belastet, da der Kanton die Kosten der Instandstellung trägt. Mellingen ist später für den Unterhalt zuständig, da die Brücke in Gemeindebesitz überging.

Bauzeit endet im Sommer 2027
Bevor die Brücke im Frühling 2027 wieder abgesenkt wird, wird die neue Fahrbahnplatte betoniert. Die beiden grossen seitlichen Hauptlängsträger werden im Endzustand 40 Zentimeter höher platziert, um den Hochwasserabfluss dauerhaft zu verbessern. Die Fertigstellungsarbeiten dauern voraussichtlich bis Sommer 2027. (mbe)