Gysi Hausen: Die elektrisch angetriebenen Versionen kosten nicht mehr als der Benziner – nämlich alle unter 40'000.– Franken

Von aussen springt einem die grillige Frontpartie mit ultraschmalen Scheinwerfern, das Fastback-Design mit der flach auslaufenden Dachlinie sowie das dynamische, fast ein bisschen an einen Tesla Cybertruck erinnernde Heck äusserst angenehm ins Auge – der Peugeot 3008 ist ein sportlicher SUV, der jedenfalls auch bestens in ein urbanes Umfeld passt.
Und innen herrscht eine Atmosphäre wie in einem Concept-Car. Über dem abgeflachten kleinen Lenkrad spannt sich auf dem Armaturenbrett ein cool gewölbter 21-Zoll-Breitbildmonitor auf – und eine breite, futuristisch schwebende Mittelkonsole trennt einen vom Beifahrer.

Spaciges Fahrerlebnis
Zusammen mit den intuitiv zu bedienenden Touch-Schnellwahltasten sorgt das alles für ein geradezu spaciges Fahrerlebnis, das einen wie auf Wolke sieben schweben lässt. Dass das Heck des behaglichen, auch mit viel Federungskomfort überzeugenden Gleiters hoch aufragt, wirkt sich vorteilhaft auf das Kofferraumvolumen aus: Mit aufrechter Fondbank finden da 520 Liter Platz, was für ein SUV-Coupé doch beachtlich ist. Bestechend sind sodann all die grossen Ablagen und Fächer – und zum allgemeinen Fahrkomfort trägt auch bei, dass der Lichtstrahl der Scheinwerfer sich automatisch an die Verkehrsbedingungen anpasst und so für eine optimale Beleuchtung sorgt, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.

Mehr, etwa zur kompletten Vernetzung, zur Fülle der Assistenzsysteme oder zu den Vorzügen der verschiedenen 3008er-Antriebe, weiss die regionale Peugeot-Hotline: 056 460 27 27

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