Die Fahrbahn im SBB-Heitersbergtunnel wird im ersten Quartal 2014 saniert. Die Arbeiten für die Sanierung der Fahrbahn im rund 4,9 Kilometer langen Heitersbergtunnel zwischen Killwangen-Spreitenbach und Mellingen-Heitersberg beginnen Anfang Januar, wie die SBB mitteilten. Die Kosten betragen rund 20 Millionen Franken. Die Schienen im 1975 eröffneten Tunnel liegen nicht auf Schotter, sondern auf einbetonierten Schwellenblöcken. Nach knapp 40 Betriebsjahren habe diese feste Fahrbahn das Ende ihrer Lebensdauer erreicht, halten die SBB fest. Die Schwellen müssten ausgewechselt werden. Um den Fahrplan möglichst aufrechtzuerhalten, werden mehrere Züge über Wettingen – Baden-Oberstadt – Fislisbach – Mellingen umgeleitet. Das führt von Januar bis März 2014 zu Mehrverkeher.